飞行员的心理状况如何？

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关键词：脑科学、飞行员、人因工程

驾驶舱作为一个复杂的多任务工作环境，在各种外界干扰下容易引发航空事故。通过定量评估飞行员的工作负荷水平，则可以有效预防此类事故的发生。

该现象与认知过程有关联，在处理过程中涉及到复杂的神经生理学基础以及感知机制。
尽管该现象具有复杂性和多样性使得其难以直接研究，
但基于多种可量化的指标变量的研究结果表明。

在认知状态评估的特殊情况下，脑电图正成为解决其表征的首选传感器。

为了深入研究飞机驾驶员在驾驶舱内的心理工作负荷, 本研究旨在通过对脑电图信号进行深入分析

本文包含以下内容：

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图1 全文思维导图

01相关研究背景

在测量工作负荷方面有两种主要方法：一种是依据主体感知的心理测量法，另一种是依据生理反应的人体主观感受量表。一方面而言，在心理层面进行的工作负荷评估最为常用的就是NASA任务负荷指数(TLX)这一指标，在研究对象使用各种人机交互界面系统时所设计而成的一种测试工具。该评估量表通过综合考察六个子维度的加权平均值来衡量心理层面的工作负荷水平，在航空领域中已经被广泛采