汽车左后门板设计

作为汽车内饰件的关键组件之一，汽车门板主要设置于车身车门内部位置，并因不同车系而有所差异。这些结构通常分为双门与四门设计，并统称为-door系列。以下以左侧后方车门板为例分析其注塑模具设计要点及实践经验

一、塑件外观要求与结构分析

如图1所示为某品牌汽车左后门板的零件图，在材料选用方面采用了聚丙烯（PP）和共聚顺丁二烯（EPDM）。推荐采用收缩率值为1.011的标准设置以保证性能的一致性。其中EPDM全称为三元乙丙橡胶（EPDM），作为乙烯、丙烯以及微量非共轭二烯烃的共聚物，在其主链结构中均为化学稳定状态下的饱和烃单元构成。

门板为外观件，外形尺寸为：880×670.4×105.6mm。其结构特点如下：

对外表面质量的要求非常高；不得存在斑点、浇口痕迹以及收缩部位等缺陷；同时也不允许出现焊接痕迹或飞边现象

2、门板为皮纹件，外观面脱模斜度至少5°。

3、门板光滑度较高，在形态构造上较为复杂，在分型线分布上较为密集，并且其内外侧面共设有11处倒角（如图所示）。

汽车左后门板大型注塑模具设计
S1(参数|图片)～S11），脱模困难。

图1 汽车门板零件