启示录：TOD分类与用地功能结构（组成内容）

数字TOD

彼得·卡尔索普在其所著《The Next American Metropolis》一书中对两类Transit-Oriented Development（TOD）进行了详细阐述。首先一类被称为区域性城市类TOD（Urban Class TODs），它们主要设置于区域性主要干道上的轻轨、重轨或快速公交站点位置上。这类TOD具有较高的商业活力及就业机会均较为丰富，并且维持了中上水平的居住密度；而将多个城市类TOD串联则构建起城市的主次轴发展网络。其二则是社区类TOD（Neighborhood TODs），这类开发模式主要设置于交通次级网络站点位置上，并且距离邻近的城市中心轨道或快速公交站点仅10分钟车程内；这种类型的开发更加注重居住用地规划与开发，并相应地提供零售、娱乐、餐饮服务以及市政公用设施的支持。

一个典型的TOD主要包含以下几